【信濃毎日】希少猛禽類、活断層や破砕帯など、県民の不安も強いリニア計画…沿線住民の意見を尊重しろ

1 ：ラストボーイスカウト＠空挺ラッコさん部隊ρ ★：2012/02/05(日) 16:44:55.21 ID:???0

　リニア中央新幹線計画が進む鍵は、沿線の住民や自治体に対し、ＪＲ東海が丁寧な対応に徹すること―。
その思いを強くさせた県環境影響評価技術委員会の審議である。

　技術委はＪＲ東海が示した長野県内の環境影響評価（アセスメント）のやり方について、専門家の目で
吟味した。技術委と市町村の意見を踏まえ、今月中に知事がＪＲ側へ意見を提出する。アセスは
工事中や開業後の周辺への影響を予測し、事前に環境破壊を少なくするための作業だ。着工の前提と
なるもので、念入りな調査が求められる。このやり方の案を示した「方法書」が適切かどうかを審議
することは、事業者の姿勢を正す意味でも意義がある。

　４回に及ぶ審議で技術委は、トンネル工事中の地形地質への影響調査、地上の工事が景観や眺望に
与える影響調査など計１８項目を評価項目に加えるよう求めた。

　このほか主な意見では▽水資源調査は時間をかけて行う▽希少猛禽（もうきん）類の調査は事情に
詳しい人から聞き取りをする▽南・中央アルプスと伊那谷には活断層や破砕帯があるため、安全性について
丁寧な説明に努める―などがあった。いずれももっともな事項である。

　審議はＪＲ東海の担当者が出席し、質問や疑問に答えた。ＪＲ側は１８項目の追加を方法書に明記
することは応じなかったが、評価の検討対象とする意向を示した。まだ路線や駅の位置が絞り込まれていない
段階で、方法書に注文を付けるのは限界もある。ＪＲ東海は具体化のなかで説明を尽くし、問題があれば
柔軟に変更するべきだ。当初計画にこだわらず、地元の意見をくむことが大切だ。

　南アルプスや都市部の深い地下を貫き、最高時速約５００キロで走るリニアには、県民の不安も強い。
生態系、地下水、磁界、景観への悪影響や安全性の疑問など、さまざまな声が出ている。
>>2以降に続く

ソース：http://www.shinmai.co.jp/news/20120205/KT120204ETI090007000.html